Chemins de Fer N°373 (1985) N°407 N°409 (1991) N°412 N°414 (1992) N°426 (1994)

1985 1985, 1991, 1992 et 1994, AFAC (Association Française des Amis des Chemins de fer). Magazines bimestriels in-4 br d’environ 50 pages, couv grises ou jaunes et ill en couleurs. Richement illustrés et documentés nb. 6 numéros : n°373 de septembre-octobre 1985. Au sommaire : Japon : Le Shin Kansen (2ème partie) par A. Caire et Y. Machefert-Tassin – Interail, 283 km/h en Allemagne… Et l’ICE apparaît par A.Gache – De Paris à Granville, à travers la Basse-Normandie (4ème partie) desserte 1939-1947 par R. Pélard – L’évolution de la traction vapeur sur Paris-Granville par A. Lepage – Métro de Lyon : situation des automotrices SLM de la ligne C par B. Laville.; n°407 de mars-avril 1991, sommaire : RATP : la signalisation de la ligne de Sceaux par G. Jacobs – RATP : R.E.R. ligne B, le nouveau pont-rails de Croix de Berny par G. Jacobs – Suisse : Les chemins de Fer Rhétiques 1889-1989 (2ème partie), quelques considérations et réflexions au sujet des différents systèmes de traction des débuts des RhB par R. Kaller et N. Michel – Technique : le frein pneumatique ferroviaire (1) par M. Boiteux.; n°409 de septembre-octobre 1991, sommaire : images : voitures pour les futurs TGV – Allemagne : la grande vitesse ferroviaire en Allemagne, développement et état actuel par A. Gache – ICE : Impressions de voyageurs ‘neutres ‘ par T. Stolz et D.Schopfer – ICE : l’avis de ‘Chemins de fer ‘ par B. Porcher – Voyages : Paris-Athènes via Sofia par B. de Fontgalland – Images : Locomotives des chantiers du TGV-Nord – Espagne : AVE par Y. Broncard.; n°412 de janvier-février 1992, sommaire : A ceux qui nous ont quittés : Marcel Debrun, Gérard Vuillet, Mathieu Georges May, Jean Peyrot des Gachons, Juan Baptista Cabrera par B. Porcher, G. Coudert, M. Mertens et C. Vaillant – Japan freight : Les locomotives EF 200 et EF 500 par Y. Machefert-Tassin – Rail Inter : Japon : Nouvelles des Shinkansen, projet de liaisons nocturnes trans-Manche par M. Mertens – Fret SNCF : conséquences de la mise en service d’ETNA par C.Charly et F. Volle – Technique : Le frein pneumatique ferroviaire par M. Boiteux – Suisse : Les rames ‘Quadricourants ‘ des CFF, leur reconversion en ‘Eurocity ‘ par N. Michel.; n°414 de mai-juin 1992, sommaire : SNCF – matériel : Nouveaux matériels à deux niveaux par B.Porcher – pour la desserte de la Grande Couronne parisienne, les voitures à 2 niveaux V2N par P. Deuce – Economie des transports : Le rail, un mode de transport bien écologique! par A. Villemandy – Rail Inter : Allemagne, nouvelles identifications du parc électrique des réseaux DB et DR par Y. Machefert-Tassin – Derniers résultats d’exploitation des ICE par P. Deuce – Réseau Est-SNCF : Propos sur la ligne 4 – Paris-Belfort-Mulhouse – voyage d’un ‘Poilu ‘ par B. Porcher – Technique : La vitesse en courbe des matériels pendulaires, règles appliquées par les FS par J. Thouvenin – Le créateur de l’échappement Giesl n ‘est plus… par A. Gache – Histoire : L’exploitation du Taurus-Express par la Compagnie des Wagon-lits par M. Mertens.; n°426 de mai-juin 1994, sommaire : Les souterrains ferroviaires françaispar G. Degenève – Les chemins de fer et la politique 1893-1895 par B. Porcher – Inoubliable vapeur en Belgique – actualité : transports urbains – Mentez, mentez, il en restera toujours quelque chose… par B. Porcher – La signalisation anglaise (1ère partie) par J.Thouvenin – Ligne du Simplon : revitalisation du trafic voyageurs international par N. Michel – de Paris à Pékin, et en Chine par le train par B. de Fontgalland.