Avions et Pilotes, l’aviation racontée par les pilotes d’aujourd’hui, Nos 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 104 (1991)

Atlas 1991 1991, ed Atlas. Magazines hebdomadaires d’environ 30 pages, couv ill en couleurs. Richement illustrés et documentés nb et couleurs. 14 numéros : n°89 (juin 1991) : Les Red Arrows (2) – Les forceurs de blocus – Interception rapprochée – La renaissance des avions turbopropulsés – Avions expérimentaux pilotés; n°90 (juin 1991) : Les Red Arrows (3) – Le ‘Hollandais volant ‘ (1) – La saga d’aérospatiale (1) – Appareils modernes de l’US Army; n°91 (juin 1991) : Dragonfly au combat – Le ‘Hollandais volant ‘ (2) – Royal Australian Navy – La saga d’aérospatiale (2) – Avions d’attaque soviétiques de la seconde guerre mondiale; n°92 (juin 1991) : Crusader – Le ‘Hollandais volant ‘ (3) – L’Aardvark – Avions coloniaux de l’entre-deux-guerres; n°93 (juillet 1991) : Les agresseurs de l’US Air Force (1) – L’histoire extraordinaire du Ford Trimotor – Le DC-10 – Avarie fatale! – Avions de ligne ADAC – Avions de transport de l’US Air Force d’après guerre; n°94 (juillet 1991) : Les agresseurs de l’US Air Force (2) – Le dernier avion à hélices de Burbank – Le DC-6 aujourd’hui – Les avions-espions de Lockheed (1) – Avions de transport d’état-major; n°95 (juillet 1991) : Les avions-espions de Lockheed (2) – Avions du Coastal Command de la seconde guerre mondiale – Une mission en C-141 Starlifter – Qantas, la compagnie du bout du monde (1) – De justesse!; n°96 (juillet 1991) : Les chasseurs légers de Northrop (1) – Avions de la Royal Australian Air Force de la seconde guerre mondiale – Kiowa au combat – Qantas, la compagnie du bout du monde (2) – Force aérienne malaise – Crusader à la mer!; n°97 (juillet 1991) : Lightning, intercepteur à basse altitude – Qantas, la compagnie du bout du monde (3) – Les chasseurs légers de Northrop (2) – Avions légers britanniques d’après guerre; n°98 (août 1991) : F-4 au Viêt-Nam – Qantas, la compagnie du bout du monde (4) – Le crash du ‘Concorde ‘ – Chasseurs britanniques d’après guerre (1) – Avions de la guerre d’Espagne; n°99 (août 1991) : Les derniers jours du Lightning – Aer Lingus, le trèfle volant – Chasseurs britanniques d’après guerre (2) – Avions de la Royal Canadian Air Force d’après guerre; n°100 (septembre 1991) : Aux commandes du Loach – Scenic, la compagnie du Grand Canyon – MiG-19 (1) – Bombardiersaméricains de l’entre-deux-guerres; n°101 (septembre 1991) : Missile Sol-Air contre F-4 – Aux commandes du JU 52 – Blackburn Buccaneer – ‘501, vous êtes en feu? ‘ – MiG-169 (2) – Hydravions à flotteurs de l’US Navy de l’entre-deux-guerres; n°104 (octobre 1991) : Super Jolly en action – La trinité scandinave (2) – Danger : Givre! – La superfortress de Boeing – Aéronefs militaires canadiens.